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一线|2021广州车展:新能源汽车市场混战加剧

《科创板日报》(记者 曾乐)讯,11月19日,第十九届广州国际汽车展览会(下称:广州车展)正式拉开大幕。

作为中国三大汽车展览会之一,广州车展也被誉为“汽车市场风向标”。《科创板日报》记者获悉,此次广州车展的展车总数达1020辆,其中,国内参展车企共展出新能源汽车241辆,占比23.63%,较去年增加99辆。而跨国车企的新能源汽车展出数量,由去年的60辆增至88辆。

新能源汽车市场混战加剧

《科创板日报》记者注意到,在此次广州车展中,一方面,以沙龙、智己汽车、飞凡汽车等代表的传统车企“新势力”厮杀凶猛。

其中,长城汽车旗下高端品牌沙龙发布首款纯电动车型“机甲龙”,建议零售价48.8万元。据沙龙智行CEO文飞介绍,机甲龙采用华为MDC自动驾驶芯片,算力达400TOPS;搭载38个智能化感知元件(含4颗华为96线混合固态激光雷达)、大禹电池技术,CLTC续航里程为802km。

另一方面,国内造车新势力竞争愈发加剧。

过去较长时间里,在国内造车新势力蔚来、理想、小鹏三大头部阵营中,蔚来与理想长期依靠中高端SUV在新能源汽车市场中进击,而小鹏却并未有中高端SUV产品。

在此次广州车展中,小鹏汽车发布了中大型智能纯电 SUV G9。 据悉,小鹏G9搭载了X-EEA中央超算+区域控制的电子电气架构,整车级分层式软件平台架构、800V电压平台、2颗激光雷达、Xpilot 4.0等。

这意味着,小鹏已开始与蔚来ES6、理想ONE的正面对抗;与此同时,小鹏也将加入中高端SUV这场激战当中。

智能化、长续航比拼“火热”

“这次广州车展,出现了越来越多搭载量产激光雷达的车型。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《科创板日报》记者兴奋地说道。

除机甲龙搭载4颗华为96线混合固态激光雷达外,较受市场关注的车型还包括:威马M7搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达;小鹏G9搭载2颗激光雷达;哪吒S搭载2颗固态激光雷达等。

在续航方面,此次广州车展中更是出现了续航破千的车型——广汽埃安AION LX Plus。据悉,这款车为AION LX的改款车型。

具体来看,AION LX Plus搭载了海绵硅负极片电池技术,采用了144kWh大电池,从而使车辆的NEDC续航里程超1000公里。据悉,该款车将采用3颗第二代智能可变焦激光雷达,从而更好实现L2级辅助驾驶。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《科创板日报》记者分析表示,“对于车企而言,应该将‘长续航’、‘智能化’两手抓。一方面,续航高的车会更受消费者的青睐;另一方面,汽车智能化程度越高,用户的体验也会更好。”

从广州车展窥探行业发展趋势

此次广州车展背后,或可窥见整个汽车市场未来发展趋势。

“目前,EV(电动车)+ICV(智能网联车)的技术路线已成为行业主流。随着新能源汽车市场竞争愈发激烈,在基于EV的基础上,ICV将成为车企之间的重要竞争之处。”有业内人士向《科创板日报》记者分析表示。

此外,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析表示,“‘双碳’背景下,新能源汽车市场蓬勃发展成为大势所趋。目前,几乎所有车企都推出了新能源汽车。同时,自动驾驶、5G的应用也将成为行业发展趋势所在。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《科创板日报》记者分析表示,“在新一轮技术革命驱动下,全球汽车产业正在经历一场前所未有的变革,汽车‘新四化’的发展趋势已由此前的概念逐渐转入实际应用阶段。汽车芯片供给已经走出至暗时刻,车市的竞争逐步恢复常态。

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