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汽车“财”之道·要闻汇总【11月4日】

乘联会:初步估算10月市场零售总体同比下降12%

11月3日,乘联会数据显示,10月第四周市场日均零售9.4万辆,同比下降15%,表现相对偏弱。相对今年9月第4周下降8%。初步估算今年10月总体同比下降12%,零售走势较平淡。

乘联会:芯片供应除了产能因素外,增加了人为因素,更加复杂化,变得不可预期。终端供应不足带来的加价,导致消费者观望情绪加重。

上汽、奇瑞、长安排名前三季度汽车生产企业出口量前三

11月3日,中汽协公布,1-9月,汽车出口量排名前十位的企业依次是:上汽、奇瑞、长安、东风、特斯拉、长城、吉利、北汽、江汽和重汽。与上年同期相比,上述十家企业出口量均呈快速增长,其中除吉利、北汽和重汽外,其他企业出口增速均超过100%。1-9月,上述十家企业共出口122万辆,占汽车出口总量的89.6%。

财联社汽车:海外疫情,叠加芯片供应短缺,给了中国车企抢滩海外市场的机会。

比亚迪10月新能源汽车销售8万辆 同比增长263%

11月3日,比亚迪发布产销快报显示,10月,汽车产量89,028辆,销量89,935辆,同比增长88%。其中,新能源乘用车10月销量80003辆,同比增长263%。此外,10月,新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh,本年累计装机总量约为27.990GWh。

财联社汽车:产销超出市场预期,比亚迪欲靠新能源翻盘。

极氪官方确认陈奇已加盟极氪 负责智能驾驶技术研发

11月3日,吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪汽车官方确认,陈奇已加盟极氪,负责智能驾驶技术研发。此前,业界有消息称,华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于近日加入极氪,任自动驾驶副总裁,负责极氪自动驾驶业务,向CEO安聪慧汇报。

财联社汽车:华为自动驾驶元老加入,极氪自研战略按下“快进”。

特斯拉副总裁陶琳:特斯拉选定青岛作为第二家超级工厂选址信息不属实

11月3日,特斯拉副总裁陶琳在微博上表示,目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。此前,有传言称,特斯拉已经选定青岛作为第二家超级工厂选址。

财联社汽车:真的是非空穴来风吗?

丰田中国10月汽车销量14.2万辆 同比下降19%。

11月3日,丰田中国发布数据显示,10月,丰田在华销量142000辆,同比下降19%。此前,日本经济新闻消息,受半导体短缺及部分地区电力紧缺问题影响,丰田汽车将11月份全球汽车产量较最初计划削减15%。

财联社汽车:如何将影响降至最低,是丰田的当务之急。

哪吒V Pro长续航智趣版、长续航智享版上市

11月3日,“7万级智能科技舱”哪吒V Pro精智上市,新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型,补贴后官方售价分别是7.69万元、8.09万元。哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示,“我们坚信,基于饱和式的研发投入,智能朋友圈的支持,互联网科技的加持,10万元,也能造出智能好车。”

财联社汽车:10万元也可以有真正的智能好车。

宝马三季度营收274.71亿欧元 净利涨42.4%

11月3日,宝马集团发布财报显示,集团第三季度营收274.71亿欧元,同比增长4.5%;前三季度的营收增长更为显著,达到828.31亿欧元,同比增长19.2%;净利润为25.8亿欧元(29.9亿美元),同比增长42.4%。鉴于第三季度以及前三季度优秀的业绩,宝马重申了全年的财务预期,维持其税前利润将明显高于去年的预测。

财联社汽车:漂亮的数学背后,宝马受益于产品优化带来的价格上涨。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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