您的位置 首页 投资那些事

国家大基金重仓!东软睿驰有多性感?

10月12日,东软集团(600718.SH)公布旗下子公司东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)将获国投招商、德载厚合计6.5亿元(人民币,单位下同)增资,其中领投方国投招商出资6亿元。

国家大基金重仓!东软睿驰有多性感?插图


1

增资扩股,东软睿驰驶上快车道


公告显示,本次融资采用增资扩股方式,在交易完成后,国投招商将持有东软睿驰9.3%的股权,同时东软集团的持股比例将从35.88%进一步稀释至32.26%,并不再将东软睿驰纳入其合并财务报表。值得留意的是,本次增资价格确定为4.45元/元注册资本,较评估值增值0.23%。

国家大基金重仓!东软睿驰有多性感?插图1

毫无疑问,本次交易最大的看点当属领投方的国投系大基金,其背景自然不凡,作为国投招商管理的先进产业制造基金二期,背后站的是包括招商局资本、国开投、财政部等这种顶流实力的LP。不仅如此,除了一些地方国资和产业基金外,还有比亚迪、长城、上汽这些国内最主流的主机厂。

国家大基金重仓!东软睿驰有多性感?插图2

能吸引到如此背景的国家大基金,东软睿驰想必也并不简单。据了解,东软睿驰创立于2015年11月,致力于成为软件定义汽车时代全球车企最可信赖的合作伙伴。通过融合汽车基础软件平台、大数据、人工智能等关键技术,为全球车企面向未来技术创新发展,提供卓越的、可复用的核心技术产品,软件平台产品,构建围绕软件的系统级开发能力。


2

“软件定义汽车”新时代

软件供应商东软睿驰有多性感?


在“软件定义汽车”的趋势下,汽车内的软件和计算架构正在正在发生革命性的变化,车企对于软件复用,迭代演化,快速应对市场,快速实现创新方面的诉求也愈发强烈,东软睿驰作为一个潜在的创造者,在自动驾驶,车联网,新能源等领域积累了充足的Knowhow和大量的应用案例;并在创建之初就成立了基础软件团队,参与AutoSAR组织,不断将发展中积累的对新兴软件平台和工具的认识总结提炼,融合到自己的基础软件平台产品-NeuSAR之中,使其得到不断的发展和日益广泛的应用。

在工信部指导下,东软睿驰与汽车工业协会共同策划发起了基础软件生态联盟(AUTOSEMO),联合二十多加成员单位,共同分享创新实践,共同构建可以被普遍采用的接口规范和应用框架。东软睿驰基于自研的基础软件平台NeuSAR,兼容最新版AUTOSAR标准,既支持传统的ECU开发,同时又对基于域控制器和新EE架构的软件开发提供丰富的基础软件、中间件和开发工具,并广泛应用在新一代架构下的自动驾驶、智能座舱、底盘动力、车身控制等域控制系统。

从目前各主机厂的发展动向来看,对于东软睿驰显然是有利的。主机厂与软件供应商开展合作,也利用开源软件组织,减少开发周期和成本。

尽管汽车智能化才刚开始,还有比较长的路要走,但有国家大资金在背后大力支持,东软睿驰未来的路想必是要好走的得多了。同时,国家大基金此举,也将进一步助推智能汽车产业投资升温,释放出汽车智能化步伐加快的信号。

此外,从国投系近年来的投向和风格来看,为科创板贡献不少新鲜血液。据公开数据显示,截至2020年10月底,国投高新及国投系基金投资项目登陆科创板数量达39家,约占上市企业总数的20%。因此,照此来看,获国投青睐的东软睿驰未来也许大概率走向科创板。

对于控股股东东软集团来说,此次首度引入战投,虽造成其一定的股权稀释,但国家大资金导入,本质上将大大增强未来发展的确定性,同时考虑到东软睿驰尚处于亏损阶段,出表也将避免了拖累其盈利。

热门文章

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注